Kürzlich gab Mercedes-Benz bekannt, dass die in Zusammenarbeit mit dem amerikanischen Unternehmen Factorial entwickelte neue Festkörperbatterietechnologie einen bedeutenden Durchbruch erzielt hat und die Reichweite von Elektrofahrzeugen voraussichtlich um 80 % erhöhen wird.

Berichten zufolge konzentriert sich Factorial auf die Forschung und Entwicklung der Festkörperbatterietechnologie und behauptet, dass seine Technologie die Lebensdauer und Sicherheit von Elektrofahrzeugen erheblich verbessern und die Kosten im Vergleich zu bestehenden Technologien auf dem Markt senken kann.

Im Jahr 2022 hat Factorial erfolgreich 200 Millionen US-Dollar eingesammelt, mit Investoren wie Mercedes-Benz, Stellantis und Hyundai Motor. Factorial entwickelt seit mehreren Jahren seine proprietäre Festkörper-FEST-Plattform (Factor Electrolyte System Technology) weiter. In diesem Sommer lieferte das Unternehmen Festkörperbatterien auf Basis der FEST-Plattform an Mercedes-Benz und brachte am Dienstag sein neuestes bahnbrechendes Produkt auf den Markt: Solstice. Die neue Festkörperbatterie wurde gemeinsam mit Mercedes entwickelt und soll die Mercedes-Modelle der nächsten Generation antreiben. Factorial sagte, sein sulfidbasiertes System löse effektiv die Designprobleme brennbarer flüssiger Elektrolyte in herkömmlichen Lithium-Ionen-Batterien und bleibe bei Temperaturen über 90 Grad Celsius stabil. Dieses sicherere Design reduziert den Bedarf an Hochleistungskühlsystemen und trägt so zur Kostensenkung bei. Die neue Festkörperbatterie von Factorial hat eine Energiedichte von 450 Wh/kg. Es wird behauptet, dass die neue Technologie die Reichweite von Elektrofahrzeugen deutlich verbessern, das Gewicht reduzieren und die Gesamteffizienz verbessern könne. Ziel des Unternehmens ist es, künftige Elektrofahrzeuge mit einer Reichweite von mehr als 600 Meilen (ca. 965,61 Kilometer) bereitzustellen und dabei im Vergleich zu herkömmlichen Lithium-Ionen-Batterien das Gewicht um 40 % und die Batteriegröße um 33 % zu reduzieren. Factorial geht davon aus, dass diese neue Festkörperbatterie bis 2030 in Produktion gehen wird, was einen großen Fortschritt in der Elektrofahrzeugtechnologie darstellt und zukünftige Elektrofahrzeuge mit größerer Reichweite und höherer Leistung ankündigt.